Tal om monteringsprocessens krav til 304 rustfrit stållejer

304 rustfrit stål lejer er en slags præcision og let beskadigede mekaniske dele, i nogle brugsmiljøer vil lejer være beskyttet af lejekasse mekanisk tætning eller andre former for tætning. Brugen af ​​disse tætningsdele fylder meget i volumen og har en vis indflydelse på udformningen af ​​brugen af ​​produkter. Så folk flytter gradvist tætningsanordningen til lejet og forbedrer og optimerer konstant. I dag er forskellige lejer med støvdæksel og tætningsring blevet populært. Lejer med tætningsstruktur er stadig stigende, og der er tilføjet en masse materialer. I dag taler jeg hovedsageligt om monteringskravene til 304 rustfrit stål lejer.

Relativt modent og meget brugt rustfrit stålleje med tætningsanordning, er aksel- og hjullejet, der bruges i jernbanehalvvogne, biler og andre transportkøretøjer. Tætningsanordningens struktur af disse lejer er diversificeret og har sine egne fordele til forskellige brugsbegivenheder. Ved montering af lejer er der ud over kravene til fedtindsprøjtningsmængden også strenge regler for kravene til forseglet emballage. Generelt har tætningen af ​​denne slags lejer gummitætninger med stålskelet, og de indre og ydre tætninger, de ydre tætninger og de ydre årsager, de indre tætninger og de hjælpedele af den indre gruppe eller den indre ring. Og mellem den indre og ydre tætning for at opnå det tilsvarende positionsforhold, for at opnå den overordnede rolle af tætningen, som normalt kræver servicecyklussen, vedligeholdelsesfri. Disse krav, ud over kravene til de relevante dele skal være kvalificeret, god monteringskvalitet er også en af ​​nøglerne til at sikre stabiliteten af ​​tætningsanordningen.

304 rustfrit stål lejetætningsanordning er også meget udbredt i andre forskellige lejligheder, såsom tætning af valseværks rustfrit stål lejer, er i dobbelt, fire søjle lejer på begge sider af tætningsanordningen, disse tætningsanordninger bruges separat, med rustfrit stål lejer sammen med kompressionspositionering, kan udskiftes.